有毒物質積載の貨物列車脱線
米オハイオ州、テキサス州、そして、ノースカロライナ州において、「有毒物質」を積載する貨物列車が相次いで脱線する事態が発生した。
特にオハイオ州においては発がん性物質「クロロエチレン」を積載した車両が脱線。事故時において流出等は起きなかったものの「放置すれば爆発する可能性がある」等として、事前処置として「同物質の燃焼・解放」を行った等と、運営会社は説明している。
環境汚染深刻化
事故現場一帯には、それらの「爆発防止策」により、有毒物質が混じったガスが充満する状態となっている為、近隣住民数百人に対して避難勧告が行われている他、現地周辺での「汚染調査」が進められている。
現時点で、「健康に影響を与えるレベルではない（*米当局発表）」とされるものの、近くの川などから該当物質が検出されており、数千匹の魚やカエルが死んでいるとの報告もある。今後、地域飲料水に対する影響も懸念されている。
すでに同列車運営会社に対して、複数の訴訟が起こされている模様。
未確認飛行物体騒動との関連？
オハイオ州事後現場の周辺には、米五大湖も存在しており、特にヒューロン湖においては先日「未確認飛行物体が撃墜された」との報道もあったため、その関連を疑う声も大きい。また、五大湖への汚染を心配する声も聞かれる。
なお、今回立て続けに脱線事故が起きた原因について、今の所不明。
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コメント元：NBC
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海外の反応
1.海外のパネリスト
やっと大手メディアが報じ始めた…ずっと無視されてたからなぁ…
2.海外のパネリスト
>>1
皆、宇宙人にばっかり気を取られていたから…
3.海外のパネリスト
>>1
電車の脱線事故なんかじゃ、軍事予算は増えないからだよ。中国偵察バルーンとか、宇宙人襲来じゃないと…
4.海外のパネリスト
カナダ人だけど、これはカナダの問題でもある。もっと最新のニュースが欲しい。最近、何だか世の中がオカシイよ。
5.海外のパネリスト
なんで今頃報道しているの？この事件が起きたのはずっと前（2/3）だよ！？
6.海外のパネリスト
>>5
大手メディアはトランプ叩きに必死だったからなぁ…
7.海外のパネリスト
事故現場周辺の人々は大変だ。私は化学物質過敏症だから、こんな事件が周囲で起きたら生きていけないよ。でも、こうした事件をきっかけに化学物質に晒され、過敏症を発症する恐れもある。私もそうだったし。
8.海外のパネリスト
この地域の人々は、今すぐ腕のいい弁護士を用意すべき。
9.海外のパネリスト
>>8
この鉄道会社マジクソなんだよ。事故現場1マイル以内の人々には避難勧告したくせに、俺たちみたいな「1.1マイル以降」の人間には何もしてくれなかったんだ！
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10.海外のパネリスト
>>9
あなた周辺の人？今すぐ健康チェックをした方が良いよ。もし変な部分があれば書類にしてもらって、後々の裁判資料にすべし。
11.海外のパネリスト
私は昔薬品工場で働いていたことがあるんだけど、「ポリ塩化ビニル（*クロロエチレン）」を燃やした煙って、金属を著しく劣化させる。ある時、工場で火事があって数日間燃えたんだけど、敷地内にあった私の車はその煙にさらされて、ボロボロになってしまった。保険会社は「煙」による損害は補償してくれない。周辺住民の人達は、今すぐ車を避難させて！
12.海外のパネリスト
これはどでかい訴訟騒ぎになるぞ…
13.海外のパネリスト
>>12
仮に訴訟を起こしても、結局儲かるのは弁護士だけ。実際の被害者が受け取る額は雀の涙だよ。
14.海外のパネリスト
>>12
すでに4つ訴訟起こされてるらしい。
15.海外のパネリスト
訴訟を起こしたゆえに、鉄道会社は「情報開示責任」を逃れられる。「今後の裁判において不利になる可能性がある」と、主張できるからね…今圧力をかけるべきではなかったかもしれない。
16.海外のパネリスト
運営会社が汚染地域一帯を全て買い取る以外、解決方法はないだろ…もう誰も住みたくないよ…こんなところ。
17.海外のパネリスト
>>16
地域って言うか、水源汚染まで行けば、その影響は数千万人クラスになるよ…
18.海外のパネリスト
生態系に対する影響も甚大なものになるだろう…人間を含めて。
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コメント欄
今年になってからすでに12件も発生してるみたいね
アムトラックの元技師によればコストカッターの賜物らしいが
鶏の経営者に放火をしまくってるのとよく似てるね。 日本でもやられまくってるからね。食料危機起こして エネルギー危機起こしてまぁつまりアメリカを破滅させたい。あのお偉いアメリカの上層部にいる世界中の経済牛耳ってるアメリカ人じゃない人たち。 彼らの目的は世界統一政府グレートリセットその一環であの注射も始めたからね 。世界中の政府を全て潰したい。
それには最終的にはハルマゲドンを起こしたいんだろあの国とあの国とね。
１４０両も連結させてさらに規制緩和で人員もろくに配置していないし、整備や確認などもおざなり、減速すればカーブで侵入されて盗まれるし、速度維持すれば脱線する。
問題なのは大手メディアは一切報道しなかったこと、日本で記事になったのも昨日からだからな。この鉄道の株主などが売り抜けるまでやらなかったとか。
バイデンが隠したか。
正直、米国なら驚かない
地方や末端の事故率は中国と大差ない