米：カリフォルニア州で独自排ガス規制…日系車メーカーにも大打撃？[海外の反応]

記事

　トヨタ自動車は23日、米カリフォルニア州が独自に導入する排ガス規制を認めると発表した。連邦規制とは異なる独自規制を設けられる同州の権限を2019年に前トランプ政権が取り消した際、トヨタはゼネラル・モーターズ（GM）などとともにトランプ政権側を支持し、同州と対立関係になっていた。

記事元：ヤフー

（´-`）.｡oO（トランプさんのままだったらなぁ…）

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情報

コメント元：米FOX（*トヨタに関するというよりかは、排ガス規制に対する対応となります。予めご了承下さい。）

*海外コメント選択においては、人気・順番以外にも、コメントの流れや、興味深い内容を重点的に訳しております。予めご了承ください。

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海外の反応

1.海外のパネリスト

排ガス以上に、当局による規制やルールが多すぎることのほうが問題。

2.海外のパネリスト

好きにすりゃいいけどさ…でも、電気自動車って結局電気作らなきゃいけないんだよ？彼らは「原子力発電」も止めようとしてるんだろ？「（太陽・風等の）グリーンエナジー」がいいとかいってさ。どうやってその電気を賄うんだい？しかも、クリーンエナジーを生み出すための施設を作り出すためには、多大な環境破壊を招くことにもなるんだぞ？

3.海外のパネリスト

こういうのは市場に任せるべき問題だ。当局が決めるべきではない。

4.海外のパネリスト

>>3

じゃあ、アンタは喫煙者の為に、医療費を増大させることにも賛同するのか？

5.海外のパネリスト

>>4

彼が言っているのはそういうことじゃない。誰がどの車に乗るのかの選択は、各個人に委ねられるべきだと言っているだけだ。そもそも、電気自動車にしたって、石炭を燃やして電気を作っているのであれば、ガソリンと一緒じゃないか…

6.海外のパネリスト

電気自動車に賛同する連中って金持ちばっかなんだよ。アイツらにとっては家だろうが、家具だろうが、電気自動車だろうが、なんでも「お値打ち」なのさ。

7.海外のパネリスト

>>6

本当にそうだよ。今じゃ中古のガソリン車すら、まともに手が出ない人達だって大勢いるのに…

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8.海外のパネリスト

>>6

トヨタの電気自動車なんて、大体どれも4万ドル（580万円くらい…）以上するからなぁ…

9.海外のパネリスト

俺の友達が電気自動車をレンタルしてみたんだ。そして試しに遠距離を走ったんだけど、充電の問題から、想定より5時間も余計にかかってしまった。

10.海外のパネリスト

>>9

俺もレンタルしたけど、チャージステーションで充電すれば結構早く終わったよ。基本、順調だった。

11.海外のパネリスト

>>9

電気自動車はガソリン車よりも脆いからね。結局、すぐに産廃扱いになりそう。

12.海外のパネリスト

去年、強風の為、電線が切れ、南カリフォルニア州の一部が数日間停電になった。その時、ガソリン車があったおかげで、携帯を充電することが出来たよ。

13.海外のパネリスト

最近では「リベラル」を「バカ」と同義語にとらえているんだけど、99％の場合、それで間違いない。

14.海外のパネリスト

>>13

99%？低いなｗ

15.海外のパネリスト

オール電化の家に住んでるけど、マジで電気代やばいよ。ここらへんはそれでも涼しいほうなんだけどね。

16.海外のパネリスト

カリフォルニアを離れる理由が、また一つできた。

17.海外のパネリスト

>>16

カリフォルニアに「近づかない理由」でもあるｗ

18.海外のパネリスト

>>16

米西海岸はもう全体的に駄目だ。

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