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イージス艦衝突事故:自らの命と引き換えに、多くの仲間を救った英雄の存在が明らかに…[海外の反応]

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米Daily Beastの報道によれば、先週の土曜日、米ミサイル駆逐艦フィッツジェラルドが、フィリピン船籍の貨物船と衝突した事故において、ある一人の米海軍兵が命がけで救出活動を行い、数十名の船員が救われていたことが判明した。

この事故では、米軍側に7名の犠牲者が出ている。

米艦船が貨物船と衝突した時、砲撃手であったギャリー・レオ・レーム(Gary Leo Rehm)一等兵曹(37)は、即座に仲間を助けるべく、救出活動を始めた。
衝突により、フィッツジェラルドの一部が浸水していた為、レームさんは、水没している区画へと潜って探索を行い、少なくとも20名近くの船員を救出したという。

しかしながら、残り6名の行方不明者を探しに向かっていたところ、船の浸水が進んだため、ハッチが閉められてしまい、レームさんも犠牲となった。
(注:レームさん自身、浸水が進めばハッチがいずれ閉められることは知っていたと、一部の報道で指摘されている。ハッチが自動であったか、手動であったかは不明。)

レームさんの叔父によれば、彼は、仲間や後輩達のことを”自分の子供達”と呼んでおり、”こいつらが死ぬ時は、俺が死ぬ時だ。”と、語っていたという。レームさんは結婚していたものの、子供は授かっていない。

海軍兵であった祖父に倣い、同じく海軍兵となったレームさんであるが、今回の航海を最後に、海軍から引退する計画もあったという。

彼の活躍がなければ、より多くの犠牲者が出ていたことであろう。

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//News Info
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https://finance.yahoo.com/news/navy-sailor-sacrificed-himself-save-200434952.html
https://www.yahoo.com/news/m/0ac8c7e3-1adc-36a3-a2d7-06771aa9eb87/ss_navy-sailors-made-tough-call.html
http://www.thedailybeast.com/navy-sailor-could-have-saved-himself-chose-to-save-his-kids-or-die-trying?via=newsletter&source=Weekend

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//Comment Info
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[コメント元]
米ヤフー
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伊豆半島沖でアメリカ海軍のミサイル駆逐艦がフィリピン船籍の貨物船と衝突、米兵数名が行方不明に…[海外の反応]

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1.海外のパネリスト
彼は名誉勲章(Medal of Honor)に値する。

2.海外のパネリスト
>>1
名誉勲章は戦闘勲章じゃなかったっけ?…もちろん、彼が英雄であることには違いない。

3.海外のパネリスト
仲間を助けるために、自らの命を差し出す…これ以上の自己犠牲があるだろうか…本物の英雄だ!

4.海外のパネリスト
アメリカンヒーローと呼ばれるにふさわしい人物…彼の存在は、永遠に語り継がれることだろう。

5.海外のパネリスト
いつの日か、彼の名が付けられた艦船が就航することを願う。

6.海外のパネリスト
>>5
確かに、戦闘勲章である名誉勲章よりも、そっちのほうがいいかもしれないね。

7.海外のパネリスト
「友のために自分の命を捨てること、これ以上に大きな愛はない。(ヨハネによる福音書 15章13節)」…これはまさに、彼の生き方そのものだ…

8.海外のパネリスト

素晴らしい…だが、未だに解せない…なぜ最新の軍事設備を誇る艦船が、こんな事故を起こしたのか…

9.海外のパネリスト
>>8
結局ヒューマンエラーなんじゃないかな…人間は完璧にはなれないんだよ…

10.海外のパネリスト
>>8
私は元海軍兵だが、やはりそのことについて疑問に思っていた…個人的には、貨物船が”意図的に”米艦船へと、ぶつかってきたように感じる…

11.海外のパネリスト
>>8
貨物船が急に進路を変えて、米艦船にぶつかってきたって聞いたけど?

12.海外のパネリスト
ハッチを閉じなくてもよかったと思う…仮に浸水が進んでも、沈没するようなことにはならなかったはず…緊急時のマニュアルに従うしかなかったのかな…

13.海外のパネリスト
>>12
手続きが人命より優先されてしまったということだね…

14.海外のパネリスト
>>13
海軍において、優先事項は「艦船の維持>船員の安全>自己の安全」となる。確かに、ハッチを閉じなくても、艦船が沈没することはなかっただろう。しかし、それは後の調査で判明したことであり、事故当時にそれを判断することは不可能だったはず。これは倫理的なジレンマなんだよ。

15.海外のパネリスト
もしこれが戦争中に起きたことであれば、彼は間違いなく”名誉勲章”や”海軍十字章”を与えられていただろう…

16.海外のパネリスト
彼の英雄的行為は、沢山の命を救った…この事実が、ご遺族の悲しみを少しでも和らげてくれることを祈る。

17.海外のパネリスト
艦船を守るために、ハッチを閉じざるを得なかった船員達にも同情する…とてもつらい決断だっただろう…

18.海外のパネリスト
可能な限り、全てのメダルが与えられるべきだ!

 

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コメント欄

  1. そのうち艦名になるな

  2. 死に方としては理想だなあ

  3. 子供を授かってなかったのは妻にとって幸運というべきなのか、不幸というべきなのか・・・。

  4. 不祥事を美談とかでごまかそうとするのは死者を利用してるみたいで嫌いだな

  5. そうそう貨物船が全部悪い
    白人様が間違えるはずがない

  6. 艦名のフィッツジェラルド中尉もベトナム戦争中に、自らを犠牲に部下や市民を救った英雄

  7. 大戦中の涼月でも自分の退路を断って密閉した兵がいたように
    沈没防止は最重要とされているからな

  8. しかし貨物船に過失があったって報道もされないねぇ。
    なんでかな?

  9. こうゆう時、アメリカ人が心底かっこいいと思える。;_;7

  10. 「この仕事が終わったら引退するんだ」

  11. >こうゆう時、アメリカ人が心底かっこいいと思える。;_;7
    プッ

  12. 奥さんや家族が気の毒だな。

  13. そんな方達に日本の左翼がすみません

  14. 英雄的だな
    この事件について米軍にミソ付きっぱなしだから虚しさを感じるが

  15. >貨物船が急に進路を変えて、米艦船にぶつかってきたって聞いたけど?
    ふーん、誰に聞いたの?
    あくまで自分達が悪くないって言い張るために嘘ついて他人のせいにするんだね
    米艦の右腹に衝突してたよね?
    海では右手に船が見えた方(今回の場合は米軍)に回避義務があるんだよ
    嘘までついで日本やフィリピンのせいにしないでよね

  16. 艦のハッチってハンドルぐるぐる回して開閉する手動の扉でしょ
    軍艦は、艦の安全>船員の命だから仕方がない面もあるのだろうけど、救助のために水の中に入って行った仲間を見捨ててハッチ閉めるような事はしないだろ
    混乱してて、救助者が帰ってきたかどうか確認せずに閉めたって可能性の方が高そう

  17. アメリカさんはヒーロー作るの上手いなァww

  18. こいつらの中ではコンテナ船がすぐに曲がれることになってんだろうなぁ。車みたいに。

  19. 自分が死ぬより辛い判断を実行した兵士たちに敬礼。

  20. 同じ意味ではイージス艦もすぐにまがれないという事やろ?
    つまり同一基準であるから回避不能という事もあり得る
    相手の船がデカイから転舵しはじめるのに気が付かず
    (大型船は車や自転車みたいにぐわって曲がるんじゃなくて
    舵が効き始めるまではあまり曲がらず効き始めたら一気に曲がる)
    舵が効き始めてイージス側に向いたころには回避不能範囲にはいってたんだろうな
    つまり微細な貨物船の点舵に気が付かなかった見張りが悪いんじゃないかな

  21. ※4
    分かるわ
    なんか911の時にも活躍した消防士やハイジャック犯に立ち向かった人を
    英雄化し、その後のアフガンやイラク侵略を正当化する流れにしている気がする
    北朝鮮でポスターをはがした白人も死んだことを「アジア人に殺された」と
    すり替えて、北朝鮮だけじゃなくて黄禍論にしているメディアもあるからな

  22. 素晴らしい人だな中々出来る事じゃない
    死者が出た事が本当に残念だ
    ご冥福をお祈りします

  23. ※15
    >> ふーん、誰に聞いたの?
    すでに航跡チャートは報道で出ている。日本では出てないがなw

  24. 最後まで人命を救われるまで活動された、何と立派な方なのだろう。
    謹んでご冥福をお祈りまします。

  25. ※20
    戦闘態勢であれば同程度の一般的な船よりは容易に曲がる。
    出力が全く違うしスラスターなどで無理やり曲げることができる。
    ただ、この事故は当然戦闘態勢ではなかったから、気が付いてからその操作をするには、あまりにも人員不足だったと思われる。

  26. 回避義務はアメリカ海軍にあるし
    確かに英雄として言われてもいいかもしれないが
    原因が自艦にあるんだよなw
    アメリカ海軍兵士がアメリカ海軍に殺されアメリカの英雄になるとかw

  27. ※16
    元海自だけどこういう状況で浸水量が増えるようなら人がいようと閉める。
    数人の命を優先してフネが沈むような結果になったら元も子もない。
    非情なように思えるかもしれないけど、緊急時の最優先はフネの安全確保(トータルとしての人員安全確保につながる)。

  28. 回頭のし易さで言えばコンテナ船より半分以下の重さで速力もあるはずのイージス艦が遥かに上だろうからね
    つまりそういうことでしょ

  29. 美談だねえw

  30. 色々と米軍の無能さを隠そうとしてる様に見える・・・

  31. レームダック?

  32. 911の時といっしょだな

  33. 日本のテレビはこのことを全く伝えない。海老蔵の奥さんのことばかり。日本を守っていて、7人の若いアメリカ兵が亡くなったのだ。 私は、日本人として、恥じ入る。 そのうち、日本は罰があたる。

  34. 坊ノ岬沖海戦で沈みかけた「涼月」が奇跡的に生き残って佐世保に帰投できたのは
    浸水した前部弾薬庫の区画内部から防水処置を施した上で酸欠死した3人の兵士のおかげだ
    けれど国が負けてしまった今となっては大和特攻作戦で防護に失敗したフネとしての歴史しか残らない
    こうして英雄となった彼とあの3人の何が違うのか

  35. 嘘くせえなあ。他のアメ軍人はそんなに無能だったのか?
    自分達の不祥事タナに上げて都合良すぎだろ

  36. 以前太平洋のだだっ広い海で大島沖だったか日本と特亜ッポい船が偶然ぶつけいやぶつかったことあったよな。

  37. アメリカというか軍隊が過失をうやむやにするために英雄をでっち上げるのはよく知られている
    だから事実を直接知るすべがない人間は亡くなった方のご冥福をお祈りするのが精一杯

  38. クリント・イーストウッドが映画化狙ってそう

  39. アメリカ人の温さよ・・ 大日本帝国軍の凄さが逆に際立つだけだわ

  40. この件の反応を知りたかった
    ニュースでは凡ミスの可能性が高いせいか報道が無くなってしまった
    それでも理屈に合わない推測がそのままなんだね
    マスコミも勇み足の推論を上書きする責任があるはずだけど誠意がない

  41. 私は元海軍兵だが、やはりそのことについて疑問に思っていた…個人的には、貨物船 が”意図的に”米艦船へと、ぶつかってきたように感じる…
    このOBだけど、は役職も分からないし何の意味も根拠もない
    OBだから古巣は悪くないという希望を述べただけ

  42. まーハッチ閉めたやつも救助してるやつがいるなんて知らないだろうし
    救助してるやつもまさかハッチが閉められとは思ってなかっただろう

  43. 航空機事故と同じでこういうのは一ヶ月以上かかる
    下手したら一年以上かかる
    その間憶測が飛び交うから正式な発表まで何も信じないな

  44. 事故の原因じゃなく、こういう事に目を向けさせるという事は
    まあ大体想像ついたわ

  45. >>27
    そうなの?
    日本だと人命第一とか言って船沈めちゃいそう。
    ソレ聞いてちょっと安心、人の命なんて本当は安いもんな。

  46. 男の中の男だね、感動した

  

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