ミシュランの星を獲得したシェフを従え、ヒノキ材を使った風呂に浸かり、暖炉の灯を眺める…日本の豪華寝台観光列車”四季島”は、五ッ星ホテルに決して引けを取らない、魅力を兼ね備えている。
1人95万円もするチケットを、購入することのできた乗客は、”四季島”の中でも、もっとも高級なスイートルームにて、3泊4日の比類なき冒険を味わうことが出来るだろう。
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メディア（転載元）：米・ヤフー（AFP）
コメント傾向：若干保守
コメント選出基準：人気・選択
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1.海外のパネリスト
電車の旅ってすごい快適なんだけど、逆に、空の旅って、ほんっとしんどいよね…
2.海外のパネリスト
>>1
そう思う…
3.海外のパネリスト
>>1
理由は簡単。席の空間の違い。
4.海外のパネリスト
>>1
電車ってのは基本地を這うもの…それに引き換え、飛行機は乱気流の身を委ねるもの…
5.海外のパネリスト
最近の日本では、鉄道のスタッフにも女性が増えたよね。俺が東京に行ったときは、タクシーの運転手も女性だったよ。とてもお話好きの、明るい人だった。なんにせよ、日本はアジア諸国の中で、目立つ存在になってきたと思う。
6.海外のパネリスト
>>5
そんなに日本女性が好きなら、日本に住めばいいじゃない？
7.海外のパネリスト
豪華列車だって！？そんなのかまうもんか！アメリカには”*アムトラック”がある！！！
（*全米をネットワークする鉄道旅客輸送を運営する公共企業体。色々と問題が多い…）
8.海外のパネリスト
>>7
アメリカの恥。あと、同じ旅客鉄道で”California Zephyr Train”ってのもある…ぼったくりの最低電車…
9.海外のパネリスト
>>8
でた！”Zephyr”だ！！！私も、広告に騙された一人です…
10.海外のパネリスト
>>7
笑えるwww
11.海外のパネリスト
>>7
本気にする奴もでるから気をつけな…皮肉が伝わらないこともある…
12.海外のパネリスト
*アムトラック”…確実な遅延と、延着をお約束します。さらに、クソみたいな食い物とサービスも！！！アメリカへようこそ！！！！！！！
13.海外のパネリスト
>>12
私はいつもお弁当持参で乗るよ…あそこの食事なんて食べられたもんじゃないし…
14.海外のパネリスト
日本が豪華鉄道を敷いているなか…アメリカは中東紛争にアホみたいな金額の資本をつぎ込んでいる…
15.海外のパネリスト
”California Zephyr Train”良かったよ？デンバーからサクラメントまでの区間を利用したんだけど、4人家族用の部屋を貸切で10万円だった。本来は26時間で着くはずだったんだけど、貨物列車が優先だから、最終的には30時間かかっちゃったけどね…ちなみに、食事は1人につき5食ついてる。私の人生において、かけがえのない30時間だったよ。
16.海外のパネリスト
僕は昔ながらの寝台列車に乗って、アメリカを横断するのが好きだな…食堂車があって、段ベットがあって、最後尾に喫煙車がある…カジノ車もあればもっといいんだけど…
17.海外のパネリスト
金持ちになったら、この列車に毎日乗ってやる…
18.海外のパネリスト
頑張れ日本！中国政府が、新幹線の技術を盗み出そうと、国家ぐるみで画策しているが、負けちゃダメだ！海外の企業が、最近になって、中国を脱出しようと試みる理由がよくわかるね…
コメント欄
新幹線の売り子同様、バーのお姉さんもコンスだよ。
うんざり。
アメリカの鉄道はもはや貨物専用だからな
いや、もう技術は盗まれた後なんで…
超鈍行で見所のある風景ならいいけど近年建てられた無個性な住宅とか手入れされてない藪や田舎を見ても完全に車内と車外風景がミスマッチでしかなさそうなんだが
いや見所が全く無いというわけじゃないんだけど
日本はこの分野でも海外進出すればいいのに
各国で日本製豪華列車運行すればいい
これはただ高級列車に乗ってるだけじゃないからね
停車駅を厳選して（もちろん降りるかどうかは任意で）そこからの最高のおもてなしを提供する事も考えられている
その代わり、アムトラックは、全米の雄大な自然を見られるだろｗ
日本人にしては、結構羨ましいぞｗ
日本であそこまで雄大な自然を見られる地域は少ないしｗ
アメリカのアムトラックは、映画に入り込んだ気分になって良いと思うがｗ
飯なんて買っていけばいいだけの話ｗ
※7,8
もともと豪華列車の発祥はアメリカなんだよ。
有名なプルマン社がそれ。
欧州の有名なオリエント急行に代表される豪華列車運行していたワゴンリー社もアメリカでの経験を基に会社作った。
ワゴンリー、プルマンともに画期的だったのは、路線や駅など鉄道事業に必要な最低限インフラ設備を持っていないこと。 豪華車両所有とその運行、車内での接客業務に特化していた列車クルーズ会社。 牽引機関車と線路、駅などは各国の鉄道会社に協力してもらい、借りて運行営業していた。
今でもその名残で、食堂車や寝台車は別の企業が運営というのも欧州では珍しくない。
中国が盗み出そうとしてるってかそもそもJRが技術提供までしちゃったじゃねえか
近年最大の売国奴だわ
電車での旅っていいよね。
最近ではこんな豪華な列車が増えて嬉しい！
私も旅したいなぁ。
満鉄パシナ（亜細亜号）の最後尾も展望旅客室だったな・・・女性乗務員の半数は白系ロシア人・・タイムスリップ出来ればな～